La prime voiture électrique a été supprimée depuis le 2 décembre 2024. Quelles solutions s’offrent désormais aux particuliers et aux professionnels souhaitant passer à l’électrique ? En 2025, plusieurs dispositifs alternatifs subsistent pour accompagner cette transition : bonus écologique, aides locales, leasing social, ou encore solutions de recharge à domicile. WAAT fait le point sur les mesures toujours accessibles et les nouvelles stratégies à adopter.
Depuis le 2 décembre 2024, la prime voiture électrique n’est plus disponible pour les nouvelles commandes. Cette mesure marque un tournant pour les politiques publiques de soutien à la mobilité propre. Jusqu'à cette date, les particuliers et professionnels pouvaient encore en bénéficier sous réserve de conditions strictes (type de véhicule, immatriculation en France, plafond de revenu fiscal de référence, etc.).
L’objectif du gouvernement : concentrer les aides sur les profils les plus modestes et orienter les efforts vers les ZFE. Une stratégie jugée plus ciblée, mais qui exclut désormais de nombreux foyers et entreprises auparavant éligibles. Cette suppression est accompagnée d'un recentrage sur des dispositifs locaux, souvent moins connus et plus fragmentés.
Le bonus écologique reste en vigueur en 2025, sous conditions. Le montant varie de 2 000 à 4 000 € selon le revenu fiscal de référence par part. Seuls les véhicules électriques neufs à moins de 47 000 € et ayant un score environnemental conforme sont éligibles.
Certaines aides locales et territoriales complètent ces dispositifs nationaux. C’est le cas dans plusieurs métropoles en ZFE (zones à faibles émissions) qui proposent des subventions adaptées. Ces aides peuvent être cumulées avec le bonus écologique.
Les aides locales deviennent la principale ressource pour les particuliers. Plusieurs collectivités territoriales continuent de soutenir l’achat de véhicules propres à travers des subventions spécifiques. Le montant de ces aides varie généralement entre 500 et 3 000 €, en fonction de la commune ou de la région concernée.
Le leasing social pourrait être reconduit. Ce dispositif permettait aux ménages modestes de louer un véhicule électrique pour moins de 100 € par mois.
Recharger à domicile devient stratégique. Avec des bornes de recharge éligibles à la TVA réduite, au crédit d’impôt ou à la prime Advenir, les économies sont réelles. Programmez vos recharges en heures creuses pour optimiser les coûts.
Même si le bonus écologique ne s’applique plus à l’achat d’un véhicule électrique d’occasion. Le marché de l'occasion est en plein essor. En 2025, il propose des modèles plus récents à prix réduits, offrant une alternative accessible face à la fin des aides à l’achat neuf.
La prime véhicule électrique professionnel est aussi supprimée. Mais les entreprises conservent d’autres avantages : exonération de TVS, déductions fiscales, aides ZFE.
Les flottes en zones réglementées sont toujours prioritaires. Des bonus existent pour les utilitaires ou taxis électriques dans certaines collectivités.
Des solutions de recharge professionnelle subventionnées. Le programme Advenir permet l’installation de bornes à coût réduit avec un soutien allant jusqu’à 960 € HT.
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La prime voiture électrique est supprimée depuis décembre 2024, mais des alternatives subsistent. Bonus écologique, aides locales, leasing social, occasion, et solutions de recharge restent des options viables.
Pour réussir son projet, mieux vaut anticiper. Connaissez vos droits, vérifiez votre RFR, identifiez les aides locales, et comparez les véhicules adaptés à votre usage.
WAAT reste votre partenaire de confiance. Nous vous accompagnons pour chaque projet, avec des solutions de recharge performantes, sécurisées et sur mesure.
Waat vous propose une vue d’ensemble sur les aides financières et la réglementation autour des voitures électriques .
