En 2025, de nombreux changements vont impacter le secteur de la mobilité électrique en France. Des mesures réglementaires et financières entrent en vigueur pour accélérer l’adoption des véhicules électriques et renforcer les infrastructures, tout en engageant les entreprises et les particuliers dans la transition écologique.
Le développement de la mobilité électrique est fortement lié au nombre de point de charge et à leur disponibilité. Pour promouvoir un usage simplifié des véhicules électriques, le Décret Tertiaire prévoit d’équiper davantage les bâtiments de points de charge. Dès janvier 2025, les bâtiments tertiaires (ou ERP) à usage non résidentiel, comme les parkings de bureaux ou les centres commerciaux, devront équiper au moins une place sur 20 d’un point de charge pour véhicules électriques. Cette obligation, déjà en vigueur pour certains bâtiments récents– c’est-à-dire ceux construits ou ayant fait l’objet d’une rénovation majeure après le 1er janvier 2012 – est désormais élargie à toutes les structures existantes dont la superficie dépasse 500 m².
WAAT joue un rôle essentiel dans cette transformation. Spécialisé dans le déploiement de solutions de recharge électrique, nous accompagnons aussi bien les entreprises que les collectivités dans l’installation de bornes de recharge adaptées. Les équipes support WAAT sont spécialisées dans l’accompagnement des gestionnaires d’immeubles : conformité, optimisation de gestion énergétique, etc.
Pour rendre la mobilité électrique accessible à tous, l’État a ajusté son bonus écologique, un dispositif clé pour soutenir l’acquisition de véhicules électriques. Ce bonus, désormais repensé, suit une logique plus progressive afin de mieux répondre aux besoins des ménages en fonction de leurs revenus. Les foyers les plus modestes, dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 16 300 €, peuvent bénéficier d’une aide maximale de 4 000 €, offrant ainsi un soutien financier significatif. Les ménages dont les revenus se situent entre 16 301 € et 26 200 € reçoivent un bonus intermédiaire de 3 000 €, tandis que ceux dépassant ce seuil bénéficient d’une aide plafonnée à 2 000 €.
Cette révision permet de mieux démocratiser l’accès à la mobilité électrique, quel que soit les revenus du foyer. Elle répond également à une nécessité d’équité face aux enjeux climatiques, en s’assurant que la transition énergétique ne creuse pas davantage les inégalités sociales.
Le bonus écologique ne se limite pas à une simple aide financière : il agit comme un levier pour encourager les automobilistes à remplacer leurs véhicules thermiques, souvent plus coûteux en carburant et en entretien, par des alternatives plus durables et économiques sur le long terme.
En accompagnant les foyers à revenus modestes, cette mesure contribue également à élargir la base des utilisateurs de véhicules électriques, favorisant ainsi un effet de masse bénéfique. À mesure que les ventes augmentent, le développement des infrastructures de recharge et la baisse des coûts de production des véhicules devraient suivre, accélérant encore l’adoption de cette technologie.
Ce dispositif incitatif s’inscrit dans une stratégie plus large visant à atteindre les objectifs de neutralité carbone fixés par la France, tout en veillant à ce que cette transition écologique reste inclusive et accessible à tous.
Cette transition est d’autant plus urgente que l’Union européenne a acté l’interdiction de la vente de véhicules neufs à moteur thermique à partir de 2035. Cette mesure vise à réduire les émissions de CO₂ et à encourager l’adoption de véhicules électriques. Ainsi, il est judicieux d’envisager dès maintenant l’acquisition d’un véhicule électrique, d’autant plus que des aides financières sont actuellement disponibles pour faciliter cette transition.
Les nouvelles réglementations imposent également des exigences aux entreprises, qui doivent intégrer une part croissante de véhicules électriques pour électrifier leurs flottes. L’installation de bornes dans les locaux devient un impératif pour encourager les trajets domicile-travail en véhicule électrique et répondre aux attentes des collaborateurs.
WAAT s’est positionnée comme un partenaire clé des entreprises dans cette transition. Nous proposons des solutions personnalisées adaptées aux besoins spécifiques des flottes professionnelles, comme des bornes de recharge rapides et des outils de gestion énergétique avancés. En anticipant les défis liés à la conformité réglementaire, WAAT permet aux entreprises d’intégrer facilement la mobilité électrique à leurs opérations quotidiennes. Aussi, nous installons des bornes de recharge au domicile des collaborateurs bénéficiaires de voiture électrique, afin de permettre la recharge à 360° : au domicile, au travail et sur la route. Plus d’info sur (MyWAAT ou Flotte Auto).
Les mesures adoptées au 1ᵉʳ janvier 2025 témoignent de l’ambition de la France de devenir un leader européen de la mobilité électrique. Entre l’extension des infrastructures et les aides financières adaptées, le pays se prépare à franchir une étape décisive dans la transition énergétique.
