Il y a quelques semaines, nous vous présentions les résultats du bilan carbone 2025 de Waat, le troisième réalisé depuis la création de l'entreprise en 2018. Cet exercice est le point de départ de toute démarche de décarbonation : mesurer ses émissions pour savoir où agir.
Mais un diagnostic ne suffit pas. Il faut aussi fixer une trajectoire de réduction crédible, puis la faire vérifier. C'est désormais chose faite.
Qu’est-ce que la Science Based Targets initiative ?
La Science Based Targets initiative est l’organisme de référence international qui aide les entreprises à fixer des objectifs de réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre (GES) fondés sur la science climatique. SBTi élabore et publie des méthodologies, puis examine les cibles des entreprises pour vérifier qu’elles sont conformes à ces méthodologies.
Plus de 12 000 entreprises dans le monde ont aujourd'hui des objectifs validés par la SBTi¹. Leur point commun : une trajectoire compatible avec l'ambition d'atteindre la neutralité carbone mondiale d'ici 2050.
La validation porte sur l'ambition des objectifs, pas sur un résultat déjà obtenu. À nous, ensuite, de les atteindre et de rendre compte de nos progrès.
Nos cibles de réduction d’ici 2030
Waat s'est fixé deux objectifs distincts, avec 2025 comme année de référence :
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Périmètre |
Type d'objectif |
Cible 2030 |
|---|---|---|
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Scopes 1 et 2 |
Émissions absolues |
-21 % |
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Scope 3 (achats, transport amont et aval) |
Émissions par euro de valeur ajoutée |
-51,6 % |
Scopes 1 et 2 : -21% d’émissions absolues
Le scope 1 regroupe nos émissions directes, liées surtout à la consommation de carburant de notre flotte de véhicules. Le scope 2 couvre les émissions liées à l'énergie que nous achetons pour nos locaux et les véhicules électriques de notre flotte.
L'objectif est absolu : nos émissions doivent baisser de 21 % en tonnes de CO2e, quelle que soit notre croissance. Ces deux scopes pèsent peu à notre échelle : 3 % de nos émissions en 2025.
Scope 3 : -51,6% d’émissions par euro de valeur ajoutée
Le scope 3 rassemble nos émissions indirectes, c’est-à-dire celles qui sont issues de notre chaîne de valeur amont et aval, hors énergie consommée en interne. Il pèse pour 97% de notre bilan carbone 2025.
Notre objectif SBTi porte sur trois catégories :
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les achats de biens et services ;
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le transport et la distribution amont ;
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le transport et la distribution aval.
Cet objectif est exprimé en intensité : il mesure les émissions générées pour chaque euro de valeur ajoutée. Ce choix tient compte de notre croissance : chaque euro de valeur ajoutée généré par notre activité devra être moins intense en GES qu’aujourd’hui.
Une démarche déjà engagée sur le terrain
Nous n'avons pas attendu la validation de ces objectifs pour agir. Depuis plusieurs années, nous menons des actions concrètes pour réduire notre empreinte carbone.
Electrifier notre flotte
L'électrification de nos véhicules est l'un des principaux leviers de réduction de nos émissions directes. La transition est bien engagée : 76 % de nos véhicules professionnels sont déjà électriques ou hybrides rechargeables. Et pour notre flotte de véhicules de fonction, nous visons 100 % d’électriques d'ici fin 2027.
Réduire l’empreinte carbone de nos achats
Comme pour beaucoup d'entreprises, la fabrication des équipements pèse lourd dans notre empreinte carbone. Nous privilégions donc des fournisseurs engagés dans des démarches de décarbonation et évaluons la performance RSE de nos fournisseurs stratégiques. Ainsi, 75% de nos achats de production de 2025 ont été réalisés auprès d’entreprises ayant une stratégie climat (bilan carbone de moins de 2 ans et objectif de décarbonation défini).
Notre ambition n'est pas de travailler uniquement avec des entreprises déjà exemplaires, mais de construire des relations durables avec des partenaires qui veulent progresser avec nous. L'éco-conception et l'économie circulaire (réparation, reconditionnement, réemploi des équipements) seront des leviers essentiels pour atteindre nos objectifs sur le scope 3.
Optimiser le transport et les déplacements
Nous avons construit un réseau de partenaires sur l'ensemble du territoire français, pour intervenir au plus près de nos clients et limiter les distances parcourues lors de l'installation et de la maintenance des bornes. Nous continuerons à développer ce maillage, tout en encourageant nos partenaires à électrifier leurs propres flottes.
En parallèle, notre outil Waat360 permet de réaliser des visites techniques virtuelles. Chaque étude réalisée à distance, c'est un déplacement en moins.
Un engagement qui réduit aussi l’empreinte carbone de nos clients
Nos clients sont de plus en plus nombreux à s'engager eux-mêmes dans une trajectoire de décarbonation. Leurs achats auprès de Waat entrent dans leur propre scope 3 : en réduisant les émissions liées à nos produits et services, nous réduisons celles de leur chaîne de valeur.
Faire appel à Waat, c’est donc non seulement faciliter l’électrification de sa flotte, mais aussi faire le choix d’un partenaire qui contribue pleinement à l’atteinte de ses propres objectifs.
Et maintenant ?
Si la validation de nos objectifs par la SBTi est une vraie reconnaissance, ce n'est pas une fin en soi. Nous rendrons compte de nos progrès dans nos prochains rapports RSE et bilans carbone, pour mesurer l'écart avec notre trajectoire et ajuster nos actions.
Notre priorité : dérouler notre plan de décarbonation, avec toutes les équipes !
Sources
¹ Science Based Targets initiative, Post LinkedIn du 31/10/2026 https://lnkd.in/p/eW5zCXaC
