En 2026, le paysage des aides à l'installation de bornes de recharge en entreprise a profondément changé. Plusieurs dispositifs ont disparu, d'autres ont été revalorisés, et des alternatives financières souvent méconnues permettent d'équiper un parking même sans subvention directe. Ce guide fait le point sur les trois axes concrets : les aides encore mobilisables, les leviers fiscaux immédiats, et les modèles de financement alternatifs quand ADVENIR ne s'applique pas.
Chez WAAT, nos +350 collaborateurs accompagnent chaque jour des entreprises et des gestionnaires de flotte dans le montage financier de leurs projets IRVE.
Tableau récapitulatif des aides disponibles pour l'installation d'une borne en entreprise en 2026
Avant d'entrer dans le détail, un tableau synthétique pour avoir une vue d'ensemble des dispositifs actifs ou non pour les entreprises cette année.
| Dispositif | Statut en 2026 | Pour quel type de projet | Ce qu'il reste à faire |
|---|---|---|---|
| ADVENIR flottes VL (salariés, parking privé) | Clôturé depuis janvier 2023 | Non applicable | Aucune démarche possible |
| ADVENIR professionnels automobile | Clôturé depuis décembre 2025 | Non applicable | Aucune démarche possible |
| ADVENIR poids lourds et autocars | Actif (enveloppe plafonnée) | Entreprises de transport N2/N3, M2/M3 | Déposer le dossier avant tout début de travaux |
| ADVENIR copropriétés tertiaires | Actif et revalorisé depuis avril 2026 | Immeubles tertiaires en copropriété | Déposer le dossier avant tout début de travaux |
| CEE (Certificats d'économie d'énergie) | Actif mais au cas par cas | Projets selon montage et éligibilité | Faire une étude d'éligibilité avant signature |
| Aides régionales et locales | Très variable selon le territoire | Selon critères locaux (type d'entreprise, zone, usage) | Vérifier sur portail national puis portail régional |
| TVA récupérable à 100 % | Permanent | Toute entreprise assujettie à la TVA | Facturer au nom de la société, affecter à usage pro |
| Amortissement fiscal | Permanent | Toute entreprise soumise à l'IS ou à l'IR | Déduire sur 5 à 10 ans selon le type d'installation |
Ce qui a changé en 2026 : le paysage des aides reconfiguré
Pour comprendre ce qui reste mobilisable, il faut d'abord comprendre ce qui a disparu. Beaucoup d'entreprises cherchent encore des aides qui n'existent plus, ou ignorent celles qui ont été revalorisées.
La prime ADVENIR pour les flottes de véhicules légers : supprimée depuis 2023
La prime ADVENIR dédiée aux flottes de véhicules légers sur parking privé d'entreprise a été clôturée le 1er janvier 2023. Cette prime finançait jusqu'à 50 % des bornes destinées aux salariés et aux flottes légères sur parking privé. Elle n'est plus mobilisable pour aucun nouveau projet, quelle que soit la taille de l'entreprise. De même, les primes spécifiques aux professionnels de l'automobile (garages, loueurs) ont pris fin au 31 décembre 2025. Intégrer "prime advenir entreprise" dans les recherches ne donne donc plus de résultat positif pour ces catégories.
Les cas où ADVENIR reste mobilisable en entreprise en 2026
Deux situations permettent encore d'activer ADVENIR pour un projet d'entreprise, à condition de déposer le dossier avant tout début de travaux. Les aides ADVENIR restent mobilisables dans la limite d'une enveloppe plafonnée : il n'y en aura pas pour tout le monde.
Premier cas : les entreprises de transport routier ou d'autocars dont la flotte comprend des véhicules poids lourds (catégories N2 et N3) ou des autocars (catégories M2 et M3). Le taux d'aide est de 50 % sur la fourniture et l'installation, avec des plafonds par point de charge variant de 2 200 euros HT pour une borne AC entre 12 et 43 kW jusqu'à 960 000 euros HT pour les raccordements supérieurs à 8 000 kVA (¹). Pour les projets supérieurs à 500 kVA, une pré-validation est obligatoire avant tout engagement.
Second cas : les parkings d'immeubles tertiaires relevant d'une copropriété. Depuis le 1er avril 2026, les montants ont été revalorisés : jusqu'à 1 000 euros HT pour une borne individuelle, 1 660 euros HT pour une borne partagée, 12 500 euros HT pour une infrastructure collective jusqu'à 100 places (²). Ces nouveaux montants s'appliquent aux projets dont l'assemblée générale a eu lieu après le 1er avril 2026.
| Type de projet | Éligibilité ADVENIR | Taux d'aide | Plafond par point de charge |
|---|---|---|---|
| Flotte VL salariés, parking privé | Non (clôturé depuis 2023) | N/A | N/A |
| Poids lourds N2/N3 parking privé, AC 12-43 kW | Oui | 50 % | 2 200 euros HT |
| Poids lourds N2/N3 parking privé, DC 41-140 kW | Oui | 50 % | 7 500 euros HT |
| Poids lourds, raccordement supérieur à 8 000 kVA | Oui | Forfait | 960 000 euros HT |
| Copropriété tertiaire, borne individuelle (depuis avril 2026) | Oui | 50 % | 1 000 euros HT |
| Copropriété tertiaire, infrastructure collective | Oui | 50 % | 12 500 euros HT |
Aides régionales et locales : des dispositifs à explorer au cas par cas
Des subventions territoriales existent dans de nombreuses régions et métropoles, mais leurs conditions varient fortement et leur disponibilité n'est pas garantie. Parmi les exemples vérifiés à date : la région Grand Est propose une aide à hauteur de 50 % plafonnée à 1 000 euros HT par point de charge, la région Occitanie finance 1 500 euros pour une borne V1G et 3 000 euros pour une borne bidirectionnelle V2G, et la ville de Paris rembourse 60 % du reste à charge HT pour certains projets (³). Ces aides peuvent se cumuler avec ADVENIR dans la limite de 80 % du coût total. La démarche recommandée est de vérifier la disponibilité auprès de la CCI locale ou sur le portail officiel de la région concernée avant de signer tout devis.
Les leviers fiscaux : ce que l'entreprise récupère toujours
Que le projet soit éligible ou non à ADVENIR, deux mécanismes fiscaux permanents s'appliquent à toute entreprise. Ils sont souvent sous-estimés dans les calculs de reste à charge.
TVA récupérable à 100 % sur l'investissement IRVE
Pour toute entreprise assujettie à la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), la récupération intégrale de la TVA à 20 % est un droit immédiat, dès lors que la dépense est facturée au nom de la société et affectée à un usage professionnel (⁴). Le mécanisme est simple : la TVA ne fait pas partie du coût réel de l'investissement pour une entreprise. Sur un déploiement de 10 bornes AC à 3 000 euros HT l'unité, la TVA récupérée représente 6 000 euros. Cette récupération intervient dans le trimestre suivant la dépense, via la déclaration de TVA habituelle. Intégrer "TVA borne recharge entreprise" dans les simulations de TCO permet de comparer les offres hors taxe et non TTC. La solution de recharge opérée pour les entreprises (https://waat.fr/pages/bornes-de-recharge-entreprise-la-solution-operee-multi-sites) permet de structurer ce type de projet en maîtrisant chaque poste de coût.
Amortissement et déductibilité fiscale de l'installation
Les équipements de recharge constituent des immobilisations amortissables, c'est-à-dire qu'ils réduisent le bénéfice imposable de l'entreprise sur la durée de l'amortissement. La durée standard est de 5 ans pour les bornes AC, et de 7 à 10 ans pour les installations DC complexes incluant le génie civil et les raccordements électriques (⁵). Sur 5 ans, une borne à 3 000 euros HT génère 600 euros de déduction fiscale annuelle. Des régimes d'amortissement accéléré peuvent s'appliquer selon le régime comptable de l'entreprise et la nature du bien : à vérifier avec le cabinet comptable. Ce mécanisme s'applique que l'entreprise soit soumise à l'impôt sur les sociétés ou à l'impôt sur le revenu. Les mots-clés "amortissement borne recharge entreprise" et "borne recharge entreprise déductible impôts" renvoient directement à ce levier, peu couvert par les concurrents en SERP.
Avantage en nature : bornes au domicile des collaborateurs
L'employeur peut prendre en charge l'installation d'une borne de recharge au domicile d'un salarié sans que cela constitue un avantage en nature imposable pour ce dernier, dans la limite d'un plafond annuel. Les montants exacts pour 2026 sont à confirmer auprès de la Direction générale des finances publiques (DGFIP), les barèmes étant révisés annuellement. Ce dispositif est particulièrement pertinent pour les entreprises dont les salariés utilisent un véhicule de fonction électrique et recharge principalement à leur domicile. Il permet de réduire le coût d'équipement perçu par le salarié sans impacter sa fiche de paie.
Les certificats d'économie d'énergie (CEE) : comment les activer pour un projet IRVE
Les certificats d'économie d'énergie (CEE) sont un mécanisme souvent confondu avec ADVENIR. Voici la distinction fondamentale : ADVENIR est lui-même financé via les CEE, mais cela ne signifie pas que tout projet IRVE ouvre automatiquement droit à une prime CEE directe.
Qu'est-ce qu'un certificat d'économie d'énergie (CEE) ?
Les fournisseurs d'énergie, appelés "obligés", sont tenus par la loi de financer des actions d'efficacité énergétique. Ils le font en versant des primes aux professionnels et particuliers qui réalisent des travaux éligibles à des opérations standardisées. Le programme ADVENIR est lui-même une déclinaison de ce mécanisme, opéré par l'Avere-France via les CEE (⁶). La 6e période des CEE, lancée le 1er janvier 2026, porte les objectifs à 1 050 TWhc par an, soit une hausse de 35 % par rapport à la période précédente.
Comment activer les CEE pour un projet de recharge en entreprise ?
En pratique, l'activation des CEE pour un projet IRVE en entreprise passe par trois conditions : l'opération doit correspondre à une opération standardisée éligible, le dossier doit être constitué avant le début des travaux, et l'installateur doit être qualifié IRVE. Pour les bornes de recharge spécifiquement, les CEE passent le plus souvent par ADVENIR. Pour des travaux connexes à un projet IRVE (éclairage du local technique, isolation de la gaine de câbles, etc.), des primes CEE classiques peuvent parfois s'appliquer en complément. La démarche recommandée est de faire appel à un courtier en énergie ou à un agrégateur qui qualifie l'éligibilité et constitue le dossier, car les pratiques varient selon les obligés. Les obligations légales IRVE pour les parkings d'entreprise (https://waat.fr/pages/obligations-irve-entreprise-guide-reglementaire-complet) donnent le cadre réglementaire dans lequel s'inscrit tout projet.
Quand les aides directes ne couvrent pas le projet : les modèles de financement alternatifs
La majorité des entreprises, notamment celles dont la flotte est composée de véhicules légers, n'ont plus accès aux aides directes ADVENIR. Trois modèles alternatifs permettent d'équiper un parking sans mobiliser de trésorerie.
La location longue durée de bornes (LLD) : mensualités fixes, sans investissement initial
La location longue durée (LLD) de bornes fonctionne comme la LLD automobile : l'entreprise ne devient pas propriétaire des équipements, elle les loue sur 3 à 5 ans avec la maintenance incluse. L'avantage comptable est immédiat : les loyers sont des charges d'exploitation entièrement déductibles l'année où elles sont engagées. Pas d'immobilisation à activer, pas d'amortissement à suivre. Ce modèle convient particulièrement aux entreprises qui souhaitent préserver leur capacité d'investissement ou dont le projet ne justifie pas un engagement patrimonial sur les bornes. Le financement de votre installation IRVE en entreprise (https://waat.fr/pages/financement-borne-de-recharge-entreprise-guide-complet) détaille les modalités concrètes de ce type de montage.
Le modèle CPO : l'opérateur installe et exploite à ses frais
Le modèle CPO (Charge Point Operator) va encore plus loin : l'opérateur IRVE finance l'installation, déploie les bornes et les exploite à ses frais. Il se rémunère via une redevance par kWh consommé ou par abonnement. Pour l'entreprise, le résultat est 0 euro de reste à charge, aucune gestion technique, et une facturation transparente des utilisateurs. Là où les subventions ADVENIR ne couvrent pas le projet, ce modèle supprime tout simplement la question du budget d'investissement. Les entreprises qui évaluaient leur reste à charge après subvention borne de recharge entreprise trouvent souvent dans le modèle CPO une réponse plus avantageuse que les aides directes, surtout sur des projets de plusieurs dizaines de points de charge.
Les prêts verts : des financements bancaires à conditions préférentielles
Des prêts à taux préférentiels existent pour les investissements de transition énergétique. BPI France, la Caisse des Dépôts et certaines banques régionales proposent ce type de financement pour les projets IRVE d'entreprise. Les taux et les conditions varient selon les dispositifs ouverts à date et la situation financière de l'entreprise. La démarche recommandée est de vérifier auprès de la CCI locale ou d'un conseiller bancaire les prêts disponibles dans votre territoire avant de choisir votre montage.
Que dit la réglementation : les obligations IRVE pour les parkings d'entreprise
Installer des bornes de recharge n'est pas qu'une option financière pour de nombreuses entreprises : c'est une obligation légale. Comprendre ce cadre permet d'anticiper et de bénéficier des aides disponibles avant que l'obligation ne s'impose sans aide.
Les seuils légaux issus de la loi d'orientation des mobilités (LOM)
La loi d'orientation des mobilités (LOM), promulguée le 24 décembre 2019, impose des obligations de pré-équipement et d'équipement des parkings d'entreprise selon la nature du bâtiment. Pour les parcs de stationnement de plus de 10 places, les seuils varient selon que le bâtiment est neuf, fait l'objet d'une rénovation importante ou est existant. Ces obligations concernent à la fois les pré-équipements (fourreaux, tableaux électriques dimensionnés pour accueillir des bornes) et l'installation effective de points de recharge (⁷). Ce contenu est informatif et ne remplace pas un conseil juridique adapté à votre situation. Les obligations légales IRVE pour les parkings d'entreprise (https://waat.fr/pages/obligations-irve-entreprise-guide-reglementaire-complet) détaillent les seuils exacts par type de bâtiment.
Anticiper plutôt que subir : l'intérêt d'agir avant l'échéance réglementaire
Les entreprises qui anticipent leur mise en conformité peuvent encore mobiliser des aides disponibles. Celles qui attendent l'échéance devront de toute façon réaliser les travaux, mais sans aucun levier financier. Le raisonnement est simple : les aides ADVENIR sont dans une enveloppe plafonnée qui se réduit chaque mois, et les subventions régionales sont soumises à des enveloppes annuelles. Agir maintenant permet de cumuler l'obligation réglementaire imminente et les aides encore accessibles. L'installation d'une borne de recharge clé en main en entreprise (https://waat.fr/pages/installation-borne-de-recharge-entreprise-projet-cle-en-main-waat) permet de déléguer la totalité du projet, de l'audit technique au dossier de financement.
Comment bénéficier des aides : les étapes à respecter dans l'ordre
La procédure ADVENIR est stricte. L'erreur la plus fréquente est de commencer les travaux avant d'avoir obtenu la validation : dans ce cas, le dossier est automatiquement rejeté et la prime perdue.
Étape 1 : vérifier l'éligibilité de votre projet
L'éligibilité dépend de trois critères cumulatifs : le type de véhicules concernés (poids lourds ou copropriété tertiaire pour ADVENIR), la nature du bâtiment et son statut, et le territoire pour les aides régionales. La vérification se fait directement sur advenir.mobi pour ADVENIR, et auprès de la CCI locale ou du portail régional pour les aides territoriales. Ne pas sauter cette étape : certains projets semblent éligibles mais ne correspondent pas à la catégorie de prime active.
Étape 2 : obtenir la validation ADVENIR avant le début des travaux
La demande de pré-validation est à déposer sur mon.advenir.mobi avant tout engagement de dépense et avant tout début de travaux. C'est une condition absolue : aucun dossier déposé après le démarrage du chantier ne peut être accepté. C'est l'erreur la plus courante et la plus coûteuse selon les professionnels du secteur (³). La validation préalable peut prendre plusieurs semaines selon le type de projet : à anticiper dans le planning du projet.
Étape 3 : faire appel à un installateur certifié IRVE labellisé ADVENIR
L'installateur doit cumuler deux qualifications : la certification IRVE (délivrée par Qualifelec ou AFNOR) et le label ADVENIR. Ces deux conditions sont vérifiées par l'Avere-France à l'instruction du dossier. L'absence de l'une ou l'autre entraîne le rejet de la prime (³). Un opérateur clé en main qui gère le dossier ADVENIR de bout en bout supprime ce risque et permet de se concentrer sur le déploiement.
Questions fréquentes sur les aides à l'installation de bornes de recharge en entreprise
La prime ADVENIR est-elle encore disponible pour les entreprises en 2026 ?
La prime ADVENIR n'est plus disponible pour la grande majorité des entreprises. Les primes dédiées aux flottes de véhicules légers et aux salariés sur parking privé ont été clôturées depuis janvier 2023. En 2026, ADVENIR reste mobilisable pour deux cas précis : les entreprises de transport avec des poids lourds (catégories N2/N3, M2/M3) et les parkings d'immeubles tertiaires en copropriété. Les aides ADVENIR restent mobilisables dans la limite d'une enveloppe plafonnée : il n'y en aura pas pour tout le monde.
Comment récupérer la TVA sur une borne de recharge installée en entreprise ?
La taxe sur la valeur ajoutée (TVA) à 20 % est intégralement récupérable pour toute entreprise assujettie. La condition est que la dépense soit facturée au nom de la société et affectée à un usage professionnel. La récupération se fait via la déclaration de TVA trimestrielle ou mensuelle de l'entreprise. Sur 10 bornes à 3 000 euros HT, la TVA récupérée est de 6 000 euros. Ce mécanisme s'applique immédiatement, sans dossier spécifique.
Peut-on cumuler plusieurs aides pour un projet IRVE en entreprise ?
Le cumul est possible dans certains cas mais soumis à des règles de plafonnement. ADVENIR et aides régionales peuvent en principe se cumuler dans la limite de 80 % du coût total HT du projet. Les CEE, lorsqu'ils s'appliquent, peuvent également se superposer aux subventions publiques selon les règles propres à chaque dispositif. La TVA récupérable et l'amortissement fiscal s'appliquent en parallèle, sans restriction de cumul. Il est recommandé de vérifier les conditions de cumul avant de signer tout devis ou engagement de dépense.
L'installation d'une borne de recharge est-elle déductible des impôts pour une entreprise ?
Oui, sur deux plans. D'abord, la TVA à 20 % est intégralement récupérable pour les entreprises assujetties. Ensuite, l'équipement est une immobilisation amortissable sur 5 à 10 ans selon sa nature : cela réduit le bénéfice imposable chaque année pendant la durée d'amortissement. Ces deux mécanismes réduisent significativement le coût net réel d'une installation, même sans subvention directe.
Quelles sont les obligations IRVE pour les parkings d'entreprise ?
La loi d'orientation des mobilités (LOM) impose des obligations de pré-équipement et d'équipement pour tout parking de plus de 10 places. Les seuils varient selon que le bâtiment est neuf, rénové ou existant. Les entreprises qui n'anticipent pas cette obligation devront de toute façon réaliser les travaux à l'échéance, mais sans bénéficier des aides encore mobilisables aujourd'hui. Ce contenu est informatif et ne remplace pas un conseil juridique.
Quel modèle de financement choisir si mon projet n'est pas éligible à ADVENIR ?
Trois alternatives permettent d'équiper un parking sans subvention directe. La location longue durée (LLD) de bornes supprime l'investissement initial et transforme le coût en charge d'exploitation déductible. Le modèle CPO (Charge Point Operator) va plus loin : l'opérateur finance et exploite les bornes, le reste à charge est de 0 euro. Les prêts verts proposés par BPI France et certaines banques régionales permettent de financer l'investissement à des conditions préférentielles. Dans tous les cas, la TVA récupérable et l'amortissement réduisent le coût net réel de l'investissement.
Aller plus loin
Aides disponibles pour l'installation de bornes en entreprise : guide 2026 : panorama complet des dispositifs actifs, conditions d'éligibilité et montants vérifiés.
Financement de votre installation IRVE en entreprise : LLD, CPO, prêts verts et amortissement : les quatre modèles détaillés pour équiper un parking sans contrainte de trésorerie.
Obligations légales IRVE pour les parkings d'entreprise : seuils LOM par type de bâtiment, calendrier et sanctions : tout ce qu'il faut savoir avant de lancer un projet.
Installation d'une borne de recharge clé en main en entreprise : de l'audit technique au dossier ADVENIR, comment WAAT gère le projet de A à Z.
Solution de recharge opérée pour les entreprises : le modèle CPO WAAT en détail : 0 euro d'investissement, déploiement multi-sites, supervision MyWAAT incluse.
Sources
¹ Les Énergies Renouvelables, Programme Advenir 2026 : prime et subventions pour bornes de recharge (tableau des primes poids lourds par puissance : 2 200 euros HT à 960 000 euros HT selon raccordement, pré-validation obligatoire au-delà de 500 kVA, catégories N2/N3/M2/M3), Les Énergies Renouvelables, mis à jour le 10 juin 2026 - https://www.les-energies-renouvelables.eu/conseils/borne-de-recharge-irve/programme-prime-advenir/
² Les Énergies Renouvelables, Programme Advenir 2026 : prime et subventions pour bornes de recharge (revalorisation copropriétés depuis le 1er avril 2026 : borne individuelle 1 000 euros HT, borne partagée 1 660 euros HT, infrastructure collective 12 500 euros HT jusqu'à 100 places), Les Énergies Renouvelables, mis à jour le 10 juin 2026 - https://www.les-energies-renouvelables.eu/conseils/borne-de-recharge-irve/programme-prime-advenir/
³ Chargemap Business, Aides installation bornes en entreprise : que reste-t-il en 2026 ? (cas types, erreurs classiques, erreur la plus fréquente : début de travaux avant validation ADVENIR, condition installateur labellisé ADVENIR, exemples aides régionales vérifiés), Chargemap Business, mars 2026 - https://www.chargemap-business.com/blog/aides-subventions-installation-bornes-recharge-entreprise
⁴ Freshmile, Aide Entreprise Installation Borne de Recharge - Subventions 2026 (TVA récupérable à 20 % pour les entreprises assujetties, clôture primes flottes VL janvier 2023, clôture primes auto décembre 2025), Freshmile, mis à jour le 21 juillet 2026 - https://www.freshmile.com/articles/aide-entreprise-installation-borne-de-recharge/
⁵ Freshmile, Quelle est la durée d'amortissement d'une borne de recharge pour une entreprise ? (durée standard 5 ans bornes AC, 7 à 10 ans installations DC complexes, régimes accélérés possibles selon régime comptable), Freshmile, 2026 - https://www.freshmile.com/articles/duree-amortissement-borne-recharge-electrique/
⁶ Acieb Énergie, CEE entreprise : guide complet des primes 2026 (6e période CEE lancée le 1er janvier 2026, objectif 1 050 TWhc/an soit +35 %, ADVENIR financé via les CEE par l'Avere-France), Acieb Énergie, mars 2026 - https://www.aciebenergie.fr/guides/cee-entreprise-certificat-economie-energie-guide-2026/
⁷ Service Public Entreprendre, Taxes sur l'affectation des véhicules de tourisme : modalités, loi LOM et décret d'application relatif aux obligations IRVE pour parkings de plus de 10 places selon type de bâtiment (neuf, rénové, existant), Service Public Entreprendre / DILA, 2026 - https://entreprendre.service-public.fr/vosdroits/F38491
