Les incitations des autorités publiques pour le développement de l’électromobilité portent leurs fruits. Depuis plusieurs années, le nombre de véhicules électriques immatriculés en France ne cesse de croître.
Bien qu’il s’agisse d’une excellente nouvelle pour l’environnement, cette tendance s’accompagne d’un défi de taille en matière de recharge électrique. Il est nécessaire d’augmenter le nombre de bornes de recharge électrique partout en France afin que la transition vers la mobilité électrique soit rendue possible.
Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur les bornes de recharge électrique dans ce guide.
Une borne de recharge électrique est un appareil fixe qui permet de garantir un processus de recharge sûr, rapide et économique de la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable.
La plupart des bornes de recharge se présentent sous la forme d’un boîtier compact à fixer sur mur (Wallbox). Certaines bornes électriques peuvent être installées sur un socle fixé à même le sol (totem) lorsqu’il est techniquement impossible de réaliser une installation murale.
Afin de bien comprendre le fonctionnement d’une borne de recharge pour voiture électrique, il est nécessaire de connaître ses principaux composants. Typiquement, les bornes de recharge sont composées des éléments suivants :
Afin de recharger la batterie d’un véhicule électrique via une borne de recharge, il est nécessaire de brancher le câble de recharge de type 2 sur la prise de la borne et sur la prise de la voiture. Lorsque la connexion est établie, il suffit de paramétrer la recharge via le module de contrôle et de laisser le processus de recharge suivre son cours. La borne transfère automatiquement l’électricité depuis le réseau électrique vers la batterie du véhicule.
Une étape supplémentaire peut cependant être requise pour utiliser certaines bornes, telles que les bornes publiques payantes et les bornes partagées en entreprise ou en copropriété. Ces points de recharge peuvent nécessiter une authentification préalable de l’utilisateur via un badge RFID ou le paiement de la consommation d’énergie via une carte bancaire, une application dédiée ou une carte prépayée.
Les bornes de recharge pour voiture électrique sont souvent classées selon trois niveaux de puissance. À mesure que le niveau augmente, la puissance fournie par la borne et la vitesse de rechargement de la batterie augmentent également.
Le niveau 1 de recharge correspond à la solution de recharge pour véhicules électriques la plus lente. L’utilisateur n’utilise pas une borne de recharge, mais une prise classique ou une prise renforcée dans laquelle il branche son câble de recharge de type 2.
Les constructeurs automobiles et les électriciens IRVE déconseillent de brancher directement son véhicule sur une prise domestique. En plus de ne fournir qu’une puissance de 2,3 KW, une prise classique n’est pas conçue pour supporter de telles puissances électriques. Les risques de surchauffe et de surtension sont réels et peuvent entraîner un début d’incendie dans le pire des cas.
Une prise renforcée est une prise électrique spécialement conçue pour supporter des charges électriques plus élevées. Bien que celle-ci délivre une très faible puissance de 3,2 kW, elle permet une recharge sécuritaire du véhicule électrique.
Il s’agit d’une solution de recharge peu coûteuse et simple à installer qui convient davantage aux propriétaires de voitures hybrides rechargeables et aux personnes qui utilisent très peu leur voiture électrique.
Le niveau 2 de recharge comprend les bornes de recharge classiques que l’on retrouve généralement à domicile, en entreprise et dans les lieux publics.
Les bornes de niveau 2 utilisent du courant alternatif et peuvent délivrer quatre niveaux de puissance :
Il s’agit de la solution de recharge la plus populaire en raison de son excellent équilibre entre performance, coût et simplicité. L’investissement de départ est cependant plus important, tant pour l’achat du matériel que pour l’installation par un professionnel certifié IRVE.
Le niveau 3 de recharge correspond aux bornes de recharge ultra-rapides. Celles-ci utilisent du courant continu et sont capables de délivrer une puissance allant de 50 à 350 kW.
Ces bornes sont généralement installées dans les stations-service des autoroutes afin de permettre aux automobilistes de recharger leur véhicule rapidement lors de longs trajets. Elles sont en effet capables de recharger la batterie d’un véhicule électrique en seulement quelques minutes.
Il s’agit cependant d’une solution de recharge relativement peu populaire. Les frais d’installation d’une borne de recharge ultra-rapide sont très élevés. En outre, il est nécessaire de disposer d’une infrastructure électrique capable de supporter de telles puissances électriques.
La puissance d’une borne de recharge électrique est l’élément principal qui influence le temps nécessaire pour recharger la batterie d’un véhicule électrique. Plus la borne est puissante, plus la batterie se recharge rapidement.
Découvrez dans le tableau ci-dessous les temps de recharge nécessaires pour obtenir une autonomie de 100 km et de 300 km en fonction de la puissance de la borne :
| Puissance de la borne de recharge électrique | Temps de recharge pour obtenir 100 km d’autonomie | Temps de charge pour obtenir 300 km d’autonomie |
| 3,7 kW | 6 heures | 18 heures |
| 7,4 kW | 3 heures | 9 heures |
| 22 kW | 1 heure | 3 heures |
| 50 kW | 30 minutes | 1 h 30 |
| 150 kW | 10 minutes | 30 minutes |
Le prix d’une installation de borne de recharge électrique est compris entre 500 et 2 500 €. Il est important de préciser qu’il s’agit d’un prix moyen et que de nombreux facteurs peuvent influencer le budget total à prévoir.
Parmi les principaux éléments qui influencent le coût d’une borne de recharge électrique, nous pouvons citer :
Afin de vous faire une idée plus précise du budget à prévoir, découvrez les prix moyens observés selon le type de borne dans le tableau ci-dessous :
| Type de borne | Prix HT |
| Prise renforcée (3,2 kW) | Entre 450 et 850 € |
| Borne de recharge classique (3,7 à 22 kW) | Entre 1 000 et 2 500 € |
| Borne de recharge ultra-rapide (50 à 350 kW) | Entre 15 000 et 50 000 € |
Consultez notre article sur le prix d’installation d’une borne de recharge afin d’obtenir des informations plus précises sur le sujet.
Le gouvernement a mis en place plusieurs aides financières pour les particuliers, les copropriétés et les entreprises qui souhaitent investir dans une solution de recharge pour véhicule électrique.
Un crédit d’impôt est disponible pour les particuliers (propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit) qui installent une borne de recharge électrique dans leur résidence principale ou secondaire. Cette incitation fiscale est égale à 75 % des dépenses engagées avec une limite fixée à 300 € par point de recharge.
Pour bénéficier du crédit d’impôt, il est nécessaire de remplir les conditions suivantes :
Une réduction du taux de TVA est également disponible pour les particuliers (propriétaire, locataire ou occupant à titre gratuit) et les syndicats de copropriété.
Le taux de TVA est réduit à 5,5 % au lieu de 20 %. La réduction s’applique directement sur le devis d’installation des travaux de pose, d’installation et d’entretien des bornes de recharge électrique.
Les conditions à réunir pour bénéficier de la réduction du taux de TVA sont :
Le programme Advenir a été créé en 2016 par le gouvernement afin d’accélérer le déploiement des bornes de recharge électrique en France. Diverses primes sont disponibles pour les particuliers résidant en immeuble collectif, les syndics de copropriété, les entreprises et les collectivités.
Le montant de la prime Advenir est calculé sur la base d’un taux d’aide et d’un plafond qui varient selon le type de bénéficiaire et le projet :
| Immeuble Collectif | Taux d’aide | Plafond HT par point de recharge |
| Solution individuelle | 50 % | 600 € |
| Solution partagée | 50 % | 1 660 € |
| Infrastructure collective en copropriété | 50 % | Environ 50% des coûts d’une infrastructure et jusqu’à 3 000 € pour les travaux de voirie en extérieur |
| Entreprises | Taux d’aide | Plafond HT par point de recharge |
| Parking privé à destination de flottes de véhicules poids lourds | 50 % | De 2 200 à 960 000 € |
| Flottes et salariés d’entreprises de véhicules de location de courte durée | 20 % | 600 € |
| Professionnels des services de l’automobile | Taux d’aide | Plafond HT par point de recharge |
| Flottes et salariés | 25 % | 750 € |
| Parking privé ouvert au public | 50 % | De 1 700 à 7 500 € |
| Collectivités et personnes publiques | Taux d’aide | Plafond HT par point de recharge |
| Solution de recharge sur la voirie publique | 30 % | De 1 000 à 9 000 € |
| Solution de recharge dédiée aux 2 roues sur la voirie publique | 30 % | 1 000 € |
Depuis sa création en 2018, WAAT est devenu le partenaire privilégié des copropriétés, des bailleurs sociaux, des entreprises et des promoteurs immobiliers qui souhaitent investir dans une solution de recharge pour véhicules électriques.
Avec plus de 160 techniciens et son maillage qui couvre l’ensemble du territoire français, WAAT peut intervenir de manière rapide et efficace pour vous aider à concrétiser votre projet de transition vers une mobilité plus propre.
Nos techniciens, tous certifiés IRVE, vous garantissent de bénéficier d’une solution de recharge parfaitement adaptée à vos besoins et conforme avec les normes techniques en vigueur.
Lors de la phase de conception de votre projet d’installation de bornes de recharge électrique, nos techniciens se rendent sur votre site afin de réaliser un audit technique.
En plus de nous permettre d’étudier la faisabilité de votre projet, cet audit permet à nos techniciens de vous apporter de précieux conseils pour choisir la solution de recharge la plus adaptée à votre site et à vos besoins.
Notre équipe d’experts se charge ensuite de chiffrer le montant à prévoir pour l’achat du matériel et les travaux et de vous remettre un devis clair, précis et transparent.
En choisissant WAAT, vous optez pour un accompagnement de premier choix de la part d’un seul et unique interlocuteur à toutes les étapes de votre projet.
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