L'étiquette énergie des véhicules électriques fournit des informations essentielles sur la consommation et les émissions. Comment la décrypter pour faire le meilleur choix ?
À retenir
L'étiquette énergie d'un VE affiche la consommation en kWh/100 km (norme WLTP), les émissions de CO₂ (0 g/km à l'usage), la classe d'émissions Crit'Air (A pour les VE), et l'autonomie WLTP. Elle permet de comparer objectivement les VE entre eux et d'estimer le coût annuel de recharge. Elle est obligatoire sur tout véhicule neuf depuis 2006.
Les informations affichées sur l'étiquette énergie
- Consommation électrique : en kWh/100 km (cycle WLTP) — plus c'est bas, plus le VE est économique
- Émissions de CO₂ : 0 g/km à l'usage pour un VE 100 % électrique
- Autonomie WLTP : en kilomètres — à diviser par 1,15 à 1,30 pour obtenir l'autonomie réelle en conditions normales
- Classe d'émissions : A (verte) pour les VE — la meilleure classification
- Coût annuel de carburant estimé : calculé sur la base d'un kilométrage moyen de 15 000 km/an
Comment comparer les VE entre eux ?
La consommation en kWh/100 km est le critère clé pour comparer l'efficacité des VE. Une consommation basse signifie une autonomie plus grande et un coût de recharge plus faible :
- Très efficace : moins de 14 kWh/100 km (Tesla Model 3 SR : 13,7 kWh)
- Efficace : 14 à 18 kWh/100 km (Peugeot e-208 : 15,2 kWh)
- Moyen : 18 à 22 kWh/100 km (SUV de taille moyenne)
- Élevé : plus de 22 kWh/100 km (grands SUV, véhicules lourds)
L'étiquette énergie et le bonus écologique
Depuis 2024, le bonus écologique est conditionné à un score environnemental d'au moins 60/100. Ce score tient compte de l'empreinte carbone de la fabrication du véhicule (incluant la batterie), pas seulement des émissions à l'usage. Les VE fabriqués en Europe obtiennent généralement de meilleurs scores que ceux importés d'Asie.
WAAT : adaptez votre recharge à la consommation de votre VE
Connaître la consommation de votre VE (affichée sur l'étiquette énergie) permet de dimensionner correctement votre borne. Pour un VE de 15 kWh/100 km parcourant 50 km/jour, une borne de 3,7 kW suffit largement. WAAT réalise une étude gratuite pour vous recommander la solution optimale.
