L'achat d'une borne de recharge électrique est indispensable pour tous les propriétaires de voitures électriques qui souhaitent profiter d'une recharge sûre, rapide et économique. L'un des facteurs les plus importants à considérer est l'ampérage de la borne pour voiture électrique.
À retenir
L'ampérage détermine la puissance et la vitesse de recharge. Une borne de 7,4 kW nécessite 32 A sur un réseau monophasé — c'est le standard le plus courant à domicile. Une borne de 11 ou 22 kW requiert un réseau triphasé. L'ampérage du chargeur embarqué du véhicule limite toujours la puissance réelle de charge.
L'ampérage : définition et impact sur la borne de recharge
L'ampérage définit l'intensité d'un courant électrique. La formule de base est : Intensité (A) = Puissance (W) / Tension (V).
En France, la plupart des habitations disposent de prises et de circuits électriques de 16 A ou 32 A. Lorsque l'ampérage est insuffisant pour répondre aux besoins, l'installation électrique disjoncte.
Impact de l'ampérage sur la puissance d'une borne de recharge
Les bornes de recharge classiques (courant alternatif AC) sont disponibles en quatre puissances :
- 3,7 kW → 16 A monophasé → 5 à 8 km/heure de charge
- 7,4 kW → 32 A monophasé → ~40 km/heure de charge
- 11 kW → 16 A triphasé → ~70 km/heure de charge
- 22 kW → 32 A triphasé → ~120 km/heure de charge
Borne de 7,4 kW : le standard domicile
C'est la borne la plus couramment installée à domicile. Elle nécessite une ligne dédiée de 32 A avec son propre disjoncteur. Elle permet d'obtenir environ 40 km d'autonomie en une heure de charge.
Borne de 11 kW et 22 kW : le triphasé
Ces bornes sont davantage installées en entreprise et en copropriété. Elles nécessitent obligatoirement un réseau électrique triphasé, ce qui représente un investissement supplémentaire pour les particuliers. Le calcul de l'ampérage sur réseau triphasé divise le résultat par trois : (11 040 W / 230 V) / 3 = 16 A.
Comment choisir sa borne selon l'ampérage ?
L'ampérage du chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de votre véhicule détermine la puissance de charge maximale acceptable. Il est inutile d'installer une borne de 11 kW si votre véhicule ne peut accepter que 7,4 kW : la batterie se rechargera à 7,4 kW maximum.
| Modèle | Puissance de charge maximale |
|---|---|
| Audi A3 e-Tron / BMW 330e | 3,7 kW |
| Citroën ë-C3 | 7,4 kW |
| BMW i5 | 11 kW |
| Tesla Model S / Model X / Renault Zoé | 22 kW |
La puissance du compteur électrique
Il faut disposer d'une puissance de compteur suffisante pour faire fonctionner la borne en même temps que les autres appareils. En France, les puissances disponibles vont de 3 à 36 kVA. Une borne de 7,4 kW nécessite au minimum 9 kVA pour une recharge nocturne.
Vos besoins réels
- Usage quotidien < 50 km → borne 7,4 kW suffit largement
- Longs trajets quotidiens → envisagez une borne 11 kW si vous avez le triphasé
- Usage occasionnel → une prise renforcée de 3,7 kW peut suffire
WAAT vous accompagne
Depuis 2018, WAAT et ses experts certifiés IRVE vous aident à déterminer la solution de recharge la plus adaptée à vos besoins, en réalisant une étude technique et de faisabilité sur place. L'ampérage est un sujet complexe qui nécessite de se faire accompagner par un professionnel qualifié.
