En 2025, plusieurs subventions permettent de réduire significativement le coût d'achat d'un véhicule électrique. Tour d'horizon de tous les dispositifs disponibles, avec leurs conditions et montants.
À retenir
Le bonus écologique reste la principale aide en 2025 (jusqu'à 4 000 € selon RFR), complété par le leasing social (~100 €/mois), les aides régionales (jusqu'à 2 000 €) et la prime au rétrofit (jusqu'à 5 000 €). Le bonus est calculé à hauteur de 27 % du coût TTC, plafonné selon les revenus. Un bonus supplémentaire de 1 000 € est accordé pour les résidents des départements d'outre-mer.
Le bonus écologique 2025 : les règles du jeu
Le bonus est calculé à 27 % du coût d'acquisition TTC, plafonné selon le revenu fiscal de référence :
- RFR ≤ 16 300 €/part : 4 000 € maximum
- RFR 16 300 – 26 200 €/part : 3 000 € maximum
- RFR > 26 200 €/part : 2 000 € maximum
- Bonus DOM-TOM : majoration de 1 000 € pour les résidents des départements d'outre-mer
Conditions : VE neuf avec score environnemental ≥ 60/100, prix ≤ 47 000 €, conservation ≥ 1 an et ≥ 6 000 km.
Le leasing social
Dispositif reconduit en 2025 pour les ménages modestes :
- Location à partir de ~100 €/mois (aides déduites)
- Conditions : RFR sous un seuil défini + distance domicile-travail > 15 km OU sans TC adaptés
- Liste des modèles éligibles sur mon-leasing-electrique.gouv.fr
Les aides régionales et locales
- Île-de-France : jusqu'à 5 000 € pour les ménages modestes (cumulable avec bonus national)
- Occitanie : jusqu'à 1 000 € via le dispositif Fléxitanie
- Normandie : aide aux microentreprises
- Certaines métropoles : stationnement gratuit, aide à l'achat
La prime au rétrofit électrique
Pour convertir un véhicule thermique existant en électrique : aide de 80 % des coûts, plafonnée à 5 000 € pour une voiture. La conversion doit être réalisée par un professionnel agréé. Intéressant pour les propriétaires de véhicules à forte valeur sentimentale ou professionnelle.
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