Tendances de MarchéMis à jour le 19 mars 2025 / 3 min

Mobilité électrique en France : bilan 2024 et perspectives 2025

Bilan mobilité électrique France 2024 : ventes VE, déploiement des bornes, évolutions réglementaires et perspectives 2025. Les chiffres clés.

Salomé CHOLLET

Chargée de Communication

L'année 2024 a marqué un tournant dans l'adoption de la mobilité électrique en France. Ventes de VE, déploiement des bornes, évolutions réglementaires : voici le bilan complet.

À retenir

En 2024, la France a franchi le cap des 2 millions de véhicules électriques et hybrides en circulation. Les VE représentaient 17 % des immatriculations neuves. Le parc de bornes publiques a dépassé 2,5 millions de points de charge. La loi LOM a imposé de nouvelles obligations aux entreprises depuis janvier 2025 et les aides à l'achat ont été profondément révisées (fin du bonus pour les sociétés, suppression de la prime à la conversion).

Les chiffres clés de 2024

  • +2 millions de VE et hybrides rechargeables en circulation fin 2024 (Avere-France)
  • 17 % de parts de marché pour les VE dans les immatriculations neuves
  • 2,5 millions de points de charge publics et privés (3e rang européen)
  • 300 000 nouvelles immatriculations de VE en France en 2024
  • 15 € : coût moyen d'une recharge publique DC en France (Avere-France)

Les évolutions réglementaires majeures

  • Janvier 2025 : obligation d'équipement des parkings de + 20 places en entreprise
  • Décembre 2024 : fin du bonus pour les sociétés et suppression de la prime à la conversion
  • Avril 2024 : règlement AFIR imposant les bornes de 150 kW tous les 60 km sur les autoroutes
  • 2024 : score environnemental conditionne désormais le bonus écologique

Les tendances du marché 2024

  • Montée en puissance des constructeurs chinois (BYD, MG, Nio) — mais freinés par le score environnemental
  • Démocratisation des VE d'entrée de gamme (Citroën ë-C3, Dacia Spring, Renault 5)
  • Accélération du marché de l'occasion VE (croissance de 60 % en 2024)
  • Consolidation du marché des opérateurs IRVE (fusions et acquisitions)

Perspectives 2025 : quelles attentes ?

  • Objectif : 22 % de parts de marché pour les VE en 2025
  • Déploiement du leasing social reconduit
  • Extension des ZFE dans les métropoles de plus de 150 000 habitants
  • Nouvelles obligations LOM pour les entreprises (35 % VFE en 2027 en approche)

WAAT : acteur clé de cette accélération

WAAT a participé activement à cette croissance : plus de 4 000 copropriétés équipées, expansion sur le marché tertiaire et collectivités, levée de fonds de 100 M€ en 2025. La dynamique du marché confirme que le choix stratégique de WAAT sur la résidence collective et l'entreprise est le bon.

FAQ

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La France a franchi le cap des 2 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation fin 2024, selon Avere-France. En 2025, avec environ 300 000 nouvelles immatriculations de VE par an, ce parc continue de croître rapidement. Les VE représentaient 17 % des immatriculations neuves en 2024 — une progression par rapport aux 14 % de 2023. L'objectif gouvernemental est d'atteindre 22 % de parts de marché en 2025.
Les évolutions majeures : en avril 2024, le règlement AFIR impose des bornes de 150 kW tous les 60 km sur les autoroutes européennes. En 2024, le score environnemental est devenu un prérequis pour le bonus écologique. En décembre 2024, le bonus pour les sociétés et la prime à la conversion ont été supprimés. En janvier 2025, l'obligation d'équipement des parkings d'entreprise de +20 places est entrée en vigueur, ainsi que l'obligation de comptage individualisé des bornes d'entreprise.
Oui, significativement. Le marché de l'occasion VE a progressé de 60 % en 2024 en France. Les VE de leasing arrivant en fin de contrat (après 3-4 ans) alimentent ce marché avec des modèles récents comme la Renault Zoé, Tesla Model 3 ou Volkswagen ID.3. Ces véhicules sont disponibles à des prix attractifs (8 000 à 20 000 €), rendant la mobilité électrique accessible à des acheteurs qui ne peuvent pas se permettre un VE neuf. Ce marché secondaire est appelé à se développer encore davantage en 2025-2026.

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