Le nombre de véhicules électriques en circulation en France ne cesse d'augmenter. Pour les recharger, les bornes IRVE sont devenues incontournables. Mais comment fonctionnent-elles exactement ?
À retenir
Une borne AC transfère le courant alternatif au véhicule : c'est le chargeur embarqué du VE qui convertit l'AC en DC pour la batterie. Une borne DC convertit directement en son sein l'AC en DC et l'injecte dans la batterie — d'où des puissances jusqu'à 350 kW. Le connecteur standard européen est le Type 2 (AC) et CCS (DC). L'authentification se fait via badge RFID, application mobile ou paiement sans contact.
Les composants d'une borne de recharge
- Un socle de prise Type 2 (standard européen) pour relier la borne et le véhicule
- Un compteur électrique pour mesurer la consommation d'énergie
- Un module de contrôle pour la gestion de la charge et la communication
- Un système d'authentification (badge RFID, QR code, application mobile)
- Des dispositifs de sécurité contre les surcharges et courts-circuits
Recharge AC vs DC : quelle différence ?
Recharge AC (courant alternatif) : la borne délivre du courant alternatif. Le chargeur embarqué du véhicule se charge de la conversion AC → DC pour la batterie. Puissance limitée par le chargeur embarqué : 3,7 à 22 kW. Usage : domicile, copropriété, bornes publiques standard.
Recharge DC (courant continu) : la borne intègre le convertisseur et injecte directement du DC dans la batterie — ce qui permet des puissances de 50 à 350 kW. Usage : stations publiques rapides sur autoroutes.
Les 4 niveaux de recharge
| Mode | Support | Puissance | Usage |
|---|---|---|---|
| Mode 1 | Prise domestique | 2,3 kW | Dépannage uniquement |
| Mode 2 | Prise renforcée + câble OBC | 3,2 kW | Occasionnel |
| Mode 3 | Borne Wallbox AC | 3,7 à 22 kW | Domicile / entreprise |
| Mode 4 | Borne DC rapide | 50 à 350 kW | Recharge rapide publique |
Le processus de recharge étape par étape
- Brancher le câble Type 2 sur la borne et sur le véhicule
- S'authentifier : badge RFID, application MyWAAT, paiement CB
- La borne et le véhicule communiquent via le protocole IEC 61851
- La borne régule le courant selon la demande du chargeur embarqué
- Coupure automatique à 100 % (ou au seuil programmé)
WAAT : des bornes connectées et intelligentes
Les bornes WAAT communicent via le protocole OCPP et l'application MyWAAT : démarrage/arrêt à distance, programmation heures creuses, suivi de consommation en temps réel, accès à 70 000 bornes publiques en France.
