Tendances de MarchéMis à jour le 8 octobre 2021 / 2 min

Bornes de recharge et véhicules électriques en France : tendances et conseils

Bornes de recharge et VE en France : tendances (démocratisation, ultra-rapide, V2G, solaire) et conseils pratiques pour les conducteurs.

Salomé CHOLLET

Chargée de Communication

Le marché des VE et des bornes de recharge en France évolue rapidement. Voici les grandes tendances à suivre et les conseils pratiques pour s'y préparer.

À retenir

Les constructeurs prévoient 400 nouveaux modèles de VE d'ici 2030. La France vise 7 millions de points de charge publics. Les tendances : démocratisation des VE < 25 000 €, recharge ultra-rapide (350+ kW), smart charging et V2G (vehicle-to-grid), intégration solaire. Pour les conducteurs : la recharge à domicile reste la clé, le réseau public est de plus en plus dense et interopérable.

Tendance 1 : la démocratisation des VE

Poussés par les décisions européennes (réduction CO₂ de 55 % d'ici 2030, interdiction des thermiques en 2035), les constructeurs multiplient les modèles accessibles :

  • Renault 5 et Renault 4 : dès 25 000 €
  • Volkswagen ID.2 : prévu à moins de 25 000 €
  • Citroën ë-C3 : dès 23 300 €
  • Les constructeurs chinois tentent de pénétrer le marché avec des prix agressifs (soumis au score environnemental)

Tendance 2 : la recharge ultra-rapide

  • Les bornes 350 kW se généralisent sur autoroutes (Ionity, Tesla V4)
  • Les batteries 800V (Hyundai, Kia, Porsche) permettent des recharges en 10-15 min
  • Objectif : une "pause café" suffit pour récupérer 300 km d'autonomie

Tendance 3 : le smart charging et V2G

Le smart charging (recharge intelligente selon les prix de l'électricité et la disponibilité du réseau) devient la norme. Le V2G (Vehicle-to-Grid) — où le VE peut restituer de l'électricité au réseau — commence à être déployé en France avec des offres expérimentales. MyWAAT intègre déjà le smart charging via la programmation heures creuses.

Tendance 4 : l'intégration solaire

La combinaison panneaux solaires + borne connectée + VE se démocratise. Les systèmes de "solar charging" permettent de recharger prioritairement avec l'énergie solaire autoconsommée. WAAT prépare ses bornes à cette intégration.

Conseils pratiques pour les conducteurs

  • Installez une borne à domicile dès l'achat de votre VE (80 % des recharges se font à la maison)
  • Programmez les recharges en heures creuses via MyWAAT
  • Abonnez-vous à un réseau d'itinérance pour les déplacements
  • Planifiez vos longs trajets avec une application de planification d'itinéraire (MyWAAT, ABRP)

FAQ

À la recherche d’informations ? 
Il y a de fortes chances que nous ayons déjà la réponse pour vous !

La France s&#39;est fixé l&#39;objectif ambitieux de disposer de 7 millions de points de recharge d&#39;ici 2030. Fin 2024, le pays comptait environ 2,2 millions de points de recharge (publics et privés), dont 154 694 points publics. Pour atteindre l&#39;objectif de 2030, le déploiement doit s&#39;accélérer significativement, notamment sur les bornes rapides DC en voirie et les infrastructures en résidence collective et en entreprise — domaines où WAAT joue un rôle clé.
Le V2G (Vehicle-to-Grid) est une technologie qui permet à un VE de non seulement recevoir de l&#39;électricité, mais aussi d&#39;en restituer au réseau (ou à la maison, on parle alors de V2H). Le VE devient ainsi une batterie de stockage mobile qui peut aider à équilibrer le réseau électrique lors des pics de consommation. Des expérimentations V2G sont en cours en France (EDF, Renault, Enedis), mais la commercialisation grand public est attendue vers 2026-2028. Certains modèles (Nissan Leaf, Renault) sont déjà compatibles V2G.
Non, selon RTE (Réseau de Transport d&#39;Électricité). La recharge nocturne en heures creuses (22h-6h) coïncide avec les creux de consommation du réseau — c&#39;est donc complémentaire, pas concurrent. RTE estime que même avec 15 millions de VE en France d&#39;ici 2030, la consommation supplémentaire représenterait 10 à 15 % de la consommation totale — tout à fait gérable avec le développement des renouvelables et du nucléaire. Le smart charging (piloté via MyWAAT) renforce encore cette complémentarité.

Notre actualité copropriété